トップガン マーヴェリック
マーヴェリックって50代半ばでまだ大佐どまりなの、現実の海軍だとありえるの？ 昇進しないと退役させられるって聞いたけど
この映画のあそこが分からない Part 60–63
トップガン マーヴェリック
Top Gun: Maverick
トップガン マーヴェリックについて、実在のQ&Aに寄せられた疑問と回答を、スレッドの流れのままに再構成しました。全12組です。このうち1件は、出典に答えが無い中心的な疑問を、調査に基づいて補完したものです。各投稿の見出しに振った番号が、そのままレス番号です。
>>96 現実だとまずありえない。米海軍は『昇進か退役か』の制度で、選考に漏れ続けたら大佐のままその年齢まで残るのは無理がある。監督もインタビューで『50代で現役のパイロットをやってる男が何者なのか』を出発点にしたと話してる。階級が上がらないのは、現場に居続けたい男、という人物像の提示だと思う
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冒頭のマッハ10の場面、機体がバラバラになったのに本人はススだらけで歩いて食堂に現れるじゃん。あれ、どうやって無事だったの？ 説明あったっけ
>>129 説明は劇中に無い。それが答え。現実の物理で言えば、マッハ10の気流に身体を晒したら無事では済まない、と天文物理学者からもツッコミが入ってる。ただ舞台は空気が極端に薄い超高高度で、元宇宙飛行士からは『射出そのものは動圧が低くて助かる余地がある。ただし与圧服だけで降りてくるのは無理』という留保も出てる。着てるのが実験機専用の与圧服だった、というのが劇中の精一杯の理由づけと読める。あとは主人公の約束事、と読むしかない
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終盤近く、敵のパイロットが無線じゃなく手信号で『味方か』って確認してくる場面。あんなの実在する手順なの？
>>157 まず無い。手信号が見える距離まで近づいて、互いのキャノピーが見える状態を保って、相手が信号を見てる前提で…と条件が揃わなすぎる。戦闘機動中は一瞬も目が離せないし、夜間は当然見えない。あの場面は『声を出せば誰の機かバレる状況で、黙って敵味方を確かめる』ための映画の都合だと思う
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飛行場面ってどこまで実写なの？ 役者が本当に乗って撮ったって聞いたけど、全部が全部そうじゃないよね
>>210 基本は実写寄り。俳優を本物のF/A-18に乗せて撮った映像が土台で、機体同士の距離はカメラの工夫で実際より近く見せてる。CGなのは爆発やミサイルみたいな撮れないもの。ただコブラ機動みたいな動きはエアショーの技で、実戦でやるものじゃない。冒頭のダークスターはロッキードのスカンクワークスの協力で作られたもの
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訓練の峡谷って、標的の場所の地形と全く同じなの？ あんな都合よく同じ峡谷がアメリカにあるもんなの
>>231 完全一致とは描かれてないよ。訓練側の峡谷は、実際の標的より広くて緩い。標的側には無いヘアピン状の曲がりが訓練コースにはあるし、逆に標的の入口の壁は訓練には無い。『似た条件で同じ手順を身体に入れる』ためのコースで、地形のコピーじゃない
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作戦の編成、単座と複座を1機ずつ組にする理由が分からなかった。レーザー誘導は単座でもできるんじゃないの
>>258 複座のF型には後席に専門の搭乗員がいて、目標の照準や前方航空管制みたいな『操縦以外の仕事』を分担できる。あの作戦は低空で地形を縫いながら正確に照準しなきゃいけないから、パイロット1人に全部背負わせる単座×2より、仕事を分けた組の方が成立する、という理屈
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そもそも何でトマホークで全部片付けなかったの？ 滑走路は巡航ミサイルで潰してたのに、標的の施設や対空ミサイル陣地は戦闘機が行く羽目になった理由
>>275 巡航ミサイルの命中精度は数メートル単位で、換気口みたいな小さい急所に確実に入れる保証が無い。外して警報を鳴らせば作戦自体が終わる。あと対空ミサイルは『飛んでくるミサイルを撃ち落とす』ための兵器じゃないから、トマホークが陣地に落ちなかったこと自体はおかしくない。急所は人が運ぶレーザー誘導弾で、という作戦の立て方
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無人機でよくね？ 峡谷の形が分かってるならプログラムして飛ばせば、Gで失神する心配もないのに
>>388 劇中の設定で、標的の谷はGPSが妨害されてて衛星誘導が使えない。レーダー網と第5世代機が守ってる中で、低空を縫ってレーザー誘導で当てる仕事が残る。脚本側の説明でも、だからF/A-18で人が行くしかない、という建て付けになってる。冒頭でマーヴェリックが無人機計画に抗う理由づけでもある
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※ネタバレあり
最後、第5世代機は地形で照準が混乱してロックできなかったのに、後ろに回ったF-14はロックできたのは何で？ 旧式の方が強いってこと？
>>420 旧式が強いんじゃなくて、ミサイルの種類が違う。相手が使ってるのはレーダー誘導式で、発射には機体レーダーのロックが要る。低空を不規則に飛ばれるとレーダーが混乱する。F-14側が撃ったのは熱を探すタイプで、センサーが機外に出てるから、レーダーが生きてなくてもパイロンから直接ロックできる。後ろに回ってエンジンの熱を捉えた、という寸法
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※ネタバレあり
コブラで後ろに回られた敵パイロット、なんで高度を上げて逃げなかったの？ 谷の底に居続ける理由が分からない
>>456 上昇して離脱するのは、実は危険な選択。急上昇すると速度が落ちて、後ろの相手に格好の的になる。コブラ自体、速度をほぼ全部捨てる技で実戦向きじゃないし、あの場面の非現実さはそこ。ただ『上に逃げれば安全』でもない、という部分は本当。映画の都合と現実の理屈が半分ずつ
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冒頭、バイクで基地に向かう場面。太陽が真上にあるのに、数分後には夜明けになってない？ 継ぎ目おかしくない？
>>705 ミスじゃないよ、モンタージュ。昼に着いて、夜通し準備して、離陸が夜明け
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マーヴェリックがアイスマンとやり取りしてたスマホのメッセージアプリ、あれ実在するやつ？ 見たことないUIだった
>>719 実在のアプリじゃなくて撮影用のモックだろうね。実在のアプリだと、テイクごとにメッセージを消して同じタイミングで再送する、みたいな撮影の都合がつかない。俳優が半分目を離してるのに誤字が一切ない時点で、再生してる映像だと思っていい
― このスレッドは全12組（24レス）です ―
EDITOR'S COLUMN
編集部のまとめ
トップガン マーヴェリックの疑問は、飛行の現実性を問うものに集まります。マッハ10での生還、手信号での敵味方確認、訓練峡谷と標的の一致、無人機で済まない理由。いずれも答えは『映画の都合と現実の理屈の半分ずつ』あたりに落ちますが、ミサイルの誘導方式の違いみたいに、作中の選択が現実の理屈で説明できるものも混ざります。マッハ10の場面は出典側に質問自体が無かったため、調査で補完した1組です。全12組です。本稿の各回答は出典に記録された範囲の再構成（補完単位を除く）で、映画本体での検証は未了です。
― 編集部
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出典と照合について
この記事のQ&A 12組は、出典12件（調査による補完 1件／その他 11件）に対応付けられ、原投稿との照合を記録しています。本文の投稿者名・ID・日時は再構成にあたって付けた架空のものです。映画本体での検証（film_verified）は未了であることを、ここに明記します。
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